金融风暴对全球消费市场的影响，已经开始直接作用于渝企，出口依存度最高的摩托车首当其冲。昨日，重庆海关发布预警信息称，今年以来一直呈增长态势的重庆摩托车出口在10月突然掉头向下———当月出口26.42万辆，金额1.05亿美元，分别比去年同期下降14.9%和0.1%。
这也是自去年5月以来重庆摩托车出口首次出现同比下降的情况。据悉，上次出现下降是因为销售淡季和国家出口政策调整，而在随后16个月时间里，重庆摩托车出口一直表现出色，单月出口量甚至一度逼近40万辆。
业内人士称，在席卷全球的金融风暴中，重庆摩托车出口之所以直到上月才“跳水”，一方面是下单交货本有时间差，另一方面则是因为企业从去年底以来已采取多种自救措施，努力维持手中的新增订单量。然而，随着金融风暴的蔓延，重庆摩托车的几个主要出口市场如拉美、非洲，均出现了严重的货币贬值和经济不景气、消费大幅萎缩等情况，“重灾区”巴西的货币贬值幅度一度高达四成，一些国家和地区的银行则纷纷暂停或停止支付外汇，令进口商和出口商左右为难。
不过，本地摩企人士对出口前景并未丧失信心。因为10月出口量跌掉近15个百分点、出口额仅跌0.1%，说明他们自年初以来针对海外市场出台的一些调整措施已经开始生效。力帆集团董事长尹明善称，他们早在上半年便已通过共担汇率风险的方式与南美客户达成维持订单的共识。宗申集团董事长左宗申则表示，由于对客户资质及其关联银行支付能力进行了严格审核，目前宗申订单流失及出口下降幅度并不严重。
业内人士分析，由于有前9个月的逆势上行，因此今年重庆摩托车出口总体来说仍将保持2002年以来的增长势头。数据显示，1－10月重庆共出口摩托车318.18万辆，价值11.78亿美元，分别比去年同期增长25.4%和36.4%。
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